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1、拆卸液樂油缸之(zhi)前，應使液壓(ya)回路卸壓(ya)。

2、拆卸時應(ying)防止損(sun)傷活塞桿(gan)頂端螺(luo)(luo)紋、油口螺(luo)(luo)紋和(he)活塞桿(gan)表面、缸套內壁等(deng)。

3、拆卸時要按順(shun)序進(jin)行(xing)。

4、卸卸前后要設法(fa)創造條件防止(zhi)液壓缸(gang)的(de)零件被周(zhou)圍的(de)灰塵和雜質(zhi)污染(ran)。

5、油缸拆卸(xie)后要認真檢查，以(yi)確(que)定哪(na)些零件(jian)可(ke)以(yi)繼續使用，哪(na)些零件(jian)可(ke)以(yi)修理后再(zai)用，哪(na)些零件(jian)必須更(geng)換。

6、裝配前必(bi)須對各零件仔細(xi)清洗。

7、要正確安裝各(ge)處的密封(feng)裝置

8、螺(luo)紋聯接件擰緊時(shi)應使用扳(ban)手，扭(niu)力(li)矩應符合標準要求。

9、活塞與活塞桿裝配(pei)后，須設法測量其同軸(zhou)度和在全長上(shang)的直線度是(shi)否超差。

10、裝(zhuang)配完畢后活塞組件移動時應(ying)無阻滯感(gan)和阻力大小不均等現象。

11、液壓油缸向主機上(shang)安裝時，進出(chu)油口接(jie)(jie)頭(tou)直接(jie)(jie)必(bi)須加上(shang)封閉圈并緊固好，以防漏油。

12、按要(yao)求裝配好后，應在(zai)低壓情況下進行幾次往復運動，以(yi)排(pai)除(chu)缸(gang)內氣體(ti)。

　１、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)有(you)桿腔(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)存有(you)氣(qi)體而產生的低速爬行(xing)，可通過反復運(yun)行(xing)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)達到排(pai)氣(qi)的目的，必要時在(zai)管(guan)路(lu)或液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的兩腔(qiang)設置排(pai)氣(qi)裝置，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統工作時進行(xing)排(pai)氣(qi)。

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　　２、液(ye)(ye)壓缸(gang)設(she)(she)計間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)低速(su)爬(pa)(pa)行(xing)，可正確設(she)(she)計液(ye)(ye)壓缸(gang)內部(bu)活塞和缸(gang)體、活塞桿和導(dao)向套之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)滑(hua)動配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，理論上(shang)的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作者(zhe)的(de)(de)經(jing)驗(yan)，液(ye)(ye)壓缸(gang)的(de)(de)缸(gang)徑(jing)和桿徑(jing)由小到大，如都按此來設(she)(she)計配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對(dui)于較(jiao)大缸(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)就(jiu)顯得間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大，實(shi)際應過(guo)程中(zhong)，這類液(ye)(ye)壓缸(gang)低速(su)爬(pa)(pa)行(xing)現象較(jiao)小缸(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓缸(gang)出現的(de)(de)多，國外此類液(ye)(ye)壓缸(gang)滑(hua)動面的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般(ban)設(she)(she)計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比較(jiao)的(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)壓缸(gang)的(de)(de)低速(su)爬(pa)(pa)行(xing)問(wen)題(ti)明顯改(gai)善。因(yin)此對(dui)大缸(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓缸(gang)建議選用這種方法。

現(xian)象（一(yi)）：串漏

原因：

1.壓力(li)迅速上(shang)升或者(zhe)缸壁(bi)膨脹，油液進入間(jian)隙(xi)，壓力(li)形成對(dui)密封的(de)下行作用(yong)，串漏形成

2.密封環未設計泄壓槽

防止措施：

1.密(mi)封環設計留有泄壓(ya)槽，油液通過泄壓(ya)槽，填充(chong)溝槽從(cong)而(er)壓(ya)縮O形圈，產(chan)生密(mi)封

原因：

1.運(yun)動速度(du)太快

2.有偏(pian)心運動(dong)

3.滑動面粗糙(cao)度不(bu)均勻

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改用(yong)唇形密封

2.消除偏心運動

3.修改滑(hua)動(dong)面粗(cu)糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不合理導致壓(ya)縮率(lv)太大(da)(da)：沒(mei)有考慮(lv)到(dao)材料由于熱量及化學(xue)介質引起的(de)變(bian)形，或由于壓(ya)力過大(da)(da)引起

防止措施：

1.溝槽的(de)設計應考慮到(dao)材料由于溫度及化學介質引起的(de)變形